谈到兼并收购，似乎在在任何时期任何意识形态里，都是一种非常常见的企业间竞争模式了。想中国吉利收购沃尔沃等等国内企业收购国外企业的事情，近年来时有发生。

　　反观散热器品牌的企业舰较量，在国内似乎看不到什么激烈竞争的场面，散热器品牌间的较量仅仅局限于自己的经营体系中，自身该如何如何提高，从来没有听闻过，散热器品牌间的那种类似于上世纪“美俄太空竞赛”那般场面。

　　谈起近年来不少外企兼并国企的案例，分析欧美日等国不同的经营特色。比如美国擅长经营和战略，像开利收购富尔达就是基于对富尔达长期的考察后得知其在水地源热泵领域的专业和历史悠久，通过收购这样的本土品牌开利再通过自己的资金和渠道优势，便能在国内站稳脚跟;像大金收购三洋便是大金在多联机之外寻求更多更满足中国用户需求的产品之策。

　　据我本人在散热器行业的经历来说，散热器厂家之间的合作显得太过于非正规化非法律化，这就造成了合作中的责任划分不清，双方甚至三方出现互相推诿责任的状况。如果说，在合作之初，能够签订相关合同，责任非常明确的划分到每一步的程序，那么不仅仅是解决了双方的合作矛盾与摩擦，更是大大提高了双方的合作效率，说到底，双方寻求合作的目的是，发挥双方的各自优势，创造出最大的有利于双方的利益，说的脑残点就是1+1>2.

　　这种正规化、法律化的合作，正是加大企业间竞争的有效途径。你这个散热器品牌不好好履行合同该有的义务，会立即遭到另一方的打压排斥，于是散热器品牌舰的竞争不断的激化，不断的走上市场竞争的良性循环。这样，优胜劣汰，能够淘汰一大批行业的劣质散热器品牌!留下来的不断的竞争，为了赢得有限的市场，只会不断的创新不断的造福客户，更加有利于散热器品牌的发展。

　　看市场的眼光，做事的节奏再加上管理的艺术都是考验企业品牌建设和战略发展最终能达到什么高度的决定性因素。

　　作为这个行业的入门小子，我知道，现在谈这些都是轻浮泛泛而谈。现实的情况远远不会像我想象的这样简单。但是就是要让散热器品牌随着市场的漩涡里翻滚。